Turbocharger Genset Cummins

Spesifikasi Turbocharger Genset Cummins

Jual Sparepart Genset Cummins

 Jual Spare Part Genset Cummins, Untuk meningkatkan performa dari mesin diesel salah satunya dengan menggunakan turbocharger. Sebagai salah satu komponen genset bensin/diesel yang sparepart genset Surabaya sediakan, sebenarnya prinsip kerjanya cukup sederhana, yakni mengkonversikan energi panas dan tekanan gas buang hasil pembakaran motor bakar menjadi energi mekanis putaran poros untuk digunakan lebih lanjut mengkompresi udara yang akan masuk ke ruang bakar melalui intake manifold.

Berdasarkan prinsip kerja tersebut CV. Dian Jaya sebagai penyedia sparepart genset Surabaya menyediakan turbocharger cummins yang tersusun atas :

- Turbin : Sebuah komponen mekanik yang berfungsi untuk mengkonversikan energi 
  panas fluida yang melewatinya menjadi energi mekanis putaran poros turbin.
- Kompresor : Berfungsi untuk mengubah energi mekanis putaran poros turbocharger 
  menjadi energi kinetik aliran udara.
- Center Housing & Rotating Assembly (CHRA) : Masing-masing turbin dan 
  kompresor pada turbocharger tersusun atas bagian rotor dan rumah casing. 
  Keduanya berada pada satu poros yang ditopang oleh sebuah sistem bearing 
  (bantalan) di tengah-tengah antara turbin dan kompresor. Untuk kebutuhan 
  assembly, casing turbin dan kompresor disatukan oleh sebuah sistem bernama 
  Center Housing & Rotating Assembly (CHRA).
- Intercooler : Merupakan sebuah heat exchanger yang umumnya menggunakan 
  udara atmosfer sebagai media cooler.
- Wastegates : Berfungsi sebagai bypass valve untuk membuang gas buang motor 
  bakar pada kondisi tertentu untuk tidak masuk ke dalam turbin turbocharger 
  melainkan langsung menuju exhaust.
- Blow-Off Valve : Sejatinya adalah pressure relief valve yang berfungsi untuk 
  membuang udara terkompresi ke atmosfer pada saat tekanan udara keluar 
  kompresor turbocharger terlalu besar.
- Saluran Pipa : Dapat dikelompokan menjadi dua bagian, yakni saluran panas dan 
  saluran dingin. Pipa saluran panas mengalirkan gas buang dari ruang bakar ke sisi 
  inlet turbin turbocharger, serta membuang gas buang keluaran turbin menuju sistem 
  exhaust (knalpot). Sedangkan pipa saluran dingin mengalirkan udara atmosfer 
  masuk ke kompresor, udara bertekanan dari outlet kompresor ke intercooler, serta 
  mengalirkan udara dingin bertekanan dari intercooler ke intake manifold motor 
  bakar.